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关于二战末期的日本而言，制空权和制海权还是毫无道理了，好意思军登陆日本只是一个时刻问题，萎靡的岛屿争夺战只是减缓这一天的到来。而为了应付可能的“原土决战”，日本启动加紧研发能回击好意思国M4中型坦克的新式坦克，以便于他们可以在原土决战中能够抵触好意思军雄壮的装甲戎行。最终，日本在干戈末期研发出了决战刀兵中的决战刀兵——四式中战车，只不外这东西到临了也莫得什么用武之地即是了。皇冠体育
事实上，日本关于新式坦克的研发始于1942年的“新中战车（甲）口头，那时日本并莫得有计划到我方日后会堕入完全残障，因此他们关于新一代坦克的时刻主义暂定为：分量达20吨，前装甲厚度50毫米，最高时速40公里，并配备一门长倍径47毫米战车炮。有计划到同期期列国中型坦克的性能主义，日本在1942年时显得止境保守，致使是有一些守望值过低了，仿佛他们正处于二战前的时刻一样，毕竟那时德国、苏联、好意思国、英国的中型坦克在时刻上齐要优于日本冷漠的主义。
球探体育app旧版下载ios战局的变化很快就迫使日本修改我方的坦克时刻主义，此时日军还是在太平洋战场上丧失了主动权，好意思军还是全面转向了政策反攻，而东南亚场地的战况也远不顺利，日军还是冉冉丧失制空权和制海权6868三公，连为各处岛屿的守军提供补给齐作念不到。哪怕是在最基础的战术角度，想要略微逼迫好意思军前进的脚步齐很费事，1943年出当今战场上的M4中型坦克险些是日军的恶梦。事已至此，日军不得分辨我方的坦克研发策划作念出一定的修改，但愿哪怕在最基础的回击上能够得回一线但愿。
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在分析了苏德战场上的坦克回击数据后，日本方面坚强修改了我方的研发念念路，对新一代坦克研发制定了新的主义。日本条目新一代坦克的车体和炮塔正面装甲厚度应在75毫米傍边，车体侧后部的装甲厚度应调度为25毫米至35毫米厚，炮塔的侧后部装甲则应为50毫米厚。火力方面则应配备57毫米口径的长倍径坦克炮，战役全重也上调到了25至30吨。日本对这种新式战车的守望很大，淌若三式中战车被称之为决战刀兵，那四式中战车即是决战刀兵中的决战刀兵，可见日本对其交付了多么厚望。
网络博彩娱乐网站这里需要额外强调少量，那即是日本的四式中战车从未参加到量产阶段，只是是在1945年有那么几辆样车，况兼战后还被放浪了。从好意思军在战后缉获的样车来看，四式中战车的基本数据如下：车体长度为6.343米，车体宽度2.865米、车体高度2.772米，战役全重30吨傍边。淌若仅从数据上来看，四式中战车还是止境于二战中的圭臬中型坦克了，至少在车体数据上还是畸形接近。
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但不能否定的是，日本在新一代坦克的研发念念路上照旧相比零乱的。天然车体防御水平有了极大的晋升6868三公，但火力却显得十分薄弱，这从早期主义条目配备57毫米口径的坦克炮就能看出。彼时最接近日本想象念念路的是英国的QF-6磅反坦克炮，这种57毫米的反坦克炮发扬其实相对有限，应付四号中型坦克的后期型号齐显得有些力不从心，而日本但愿配备的是试制型五厘七战车炮，性能远不如英国的QF-6磅反坦克炮，天然也就愈加不胜大用了。
故此，日本在成就阶段很快就撤废了试制五厘七战车炮，改为成就试制七厘半战车炮（长）Ⅰ型和Ⅱ型。事实上，七厘半战车炮的Ⅰ型和Ⅱ型在基础数据上并无差距，齐是75毫米、56倍径坦克炮，二者的区别只是在于有无装弹机。之是以会出现不同的型号，完全是因为其使用的75毫米坦克炮所配备的炮弹在分量上略大，以日本装甲兵的身段难以万古刻完成高速装填，是以日军才准备成就装弹机。
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关连于这种火炮的性能数据，其真实战后还是止境零乱了，日本东说念主在背叛前放浪了好多量据，致使连不异车和样炮齐放浪了不少。比如说其在1000米距离上的穿深数据为例，有些尊府暗意其能击穿75毫米的垂直均质装甲的，但也有说其能击穿过140毫米垂直均质装甲的。这种零乱的尊府严重骚扰了验证使命，导致咱们只可依靠残存数据进行推测，估算四式中战车的穿深身手。
皇冠代理管理端有计划到日本的冶真金不怕火身手在干戈后期因为物质短缺而大不如前，用于制造坦克的装甲还是鲜少有进行硬化搞定，致使可以用锉刀谗谄留住显然的刮痕。那么咱们可以假设日本在测试试制七厘半战车炮时算作标靶的钢板也性能欠安。尤其是需要有计划到日本所谓的穿甲弹骨子上即是穿甲榴弹，穿深入不如圭臬穿甲弹这少量，那么关于试制七厘半战车炮的穿甲成果应该进一步打扣头，其威力可能拼集与苏联T-34坦克早期使用的F-34型76.2毫米坦克炮执平，也即是1000米距离上能击穿73毫米装甲。
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毫无疑问，这个穿深在二战初期八成可以，但放到二战后期还是是止境低劣，尤其是这需要其领有56倍径的情况下，就显得更为差劲。正面作战也就拼集能与M4中型坦克的早期型号一较凹凸，遭遇后期型号基本即是扑街的命。况兼咱们还莫得算计打算四式中战车恶运的防御想象，淌若算计打算上这少量，那么四式中战车的性能就更差了。
www.coronacasinositehome.com四式中战车的装甲选拔焊合工艺，按好奇羡慕好奇羡慕说这可以大幅度晋升坦克的防御性能，比之铆接工艺，或是半铆接半焊合装甲要好得多。但问题在于日本的焊合工艺很差劲，典型例子即是其配备的焊合炮塔。这个六边形结构的锻造炮塔是分块锻造后焊合出来，制造时还出现了锻造件冷却后形变而不得不返工的问题。有计划到日本坦克在干戈末期出现过莫得硬化搞定，防御身手大幅度下跌的问题，那么四式中战车的防御水准是要大打扣头的，一样扛不住M4中型坦克的火力。
总体来说，四式中战车在纸面数据上八成可以，但淌若有计划到日本的工业身手和冶真金不怕火水准，以偏激缺少疏淡金属这少量，那么四式中战车的作战着力天然就高不到哪去。充其量也就能和M4中型坦克较量一番，况兼只可应付早期型号的M4中型坦克，且不保证一定能成效。尽管日本东说念主对这东西交付厚望，可日本根柢莫得弥散的资源去量产四式中战车。临了这款决战刀兵中的决战刀兵只然而跟着日本的背叛而被罢了，成为了二战中最好笑也最毋庸的中型坦克。